Fren bir arabanın en önemli parçalarından biridir ve bu konu kimseden gizlenmez. Bu sistem, arabayı durdurmak için birlikte çalışan farklı parçalardan oluşur.
Ana ve en önemli parçalarından biri fren balatasıdır. Bu kısımdaki herhangi bir sorun aracın durmasına ve yeni bir sorunla karşı karşıya kalmasına neden olabilir.
Sitenin bu bölümü sizi fren balatalarını tanıtmak ve tanımak için hazırlanmıştır. Bu metin boyunca size ped hakkında bilmeniz gereken her şeyi ve onu korumanın yollarını sunacağız.
Fren balatası nedir?
Frenler arabanın durdurulmasından sorumludur. Acil bir durumda hareket eden arabayı durdurabilirler. Bildiğiniz gibi bu iş sadece pedala basılarak yapılmıyor. Aksine, durması için ped tarafından sağlanan bir sürtünme kuvvetine ihtiyaç duyar. Bu parçalar farklı tiplerde olup farklı malzemelerden yapılmıştır.
Kapalı fren balatalarının farklı sebeplerden dolayı farklı kullanım ömürleri vardır ve işlevine, malzemesine ve diğer faktörlere bağlı olarak periyodik olarak kontrol edilip değiştirilmeleri gerekir.
Fren balatalarının görevi nedir?
Fren balataları aşağıdaki iki parçadan oluşur:
- ayakkabı pedi
- Ped ısırığı: Bu kısım arabanın durmasına neden olan sürtünmedir.
Durmak için fren pedalına bastığınızda, ped ısırığı fren rotoruna yapışır ve aracı durdurur. Fren balatası ısıya ve aşınmaya dayanıklı olmalı ve fren kabını etkilememelidir.
Fren balatası hangi cinsiyetten yapılmıştır?
Eskiden fren balataları asbestten üretilirdi. Asbest iyi bir performans sergiledi ve üretilen ısıyı dağıttı. Kullanımındaki tek sorun fren yaparken toz oluşturmasıydı. Bu nedenle cam, kauçuk, reçine gibi farklı tipte fren balataları ile organik ve asbestsiz malzemeler üretilip piyasaya sürülmektedir.
Elbette bu tip yeni balatalar sadece normal otomobillerde kullanılmakta olup, ağır ve yarış otomobillerinde fazla ağırlık veya yüksek hız nedeniyle kullanılmamaktadır. Bildiğiniz gibi yarış arabaları bazen yüksek hızlarda durur ve bu tip balatalar onlar için uygun olmayacaktır.
Fren balatası türleri
Fren balataları, aşağıda tartışacağımız balatanın kavramasına göre aşağıdaki beş kategoriye ayrılır. Her birinin görünüm ve cinsiyet açısından farklılıkları vardır ve farklı bir yaşam süresine sahiptirler.
Organik ped
Bunlardan ilk grupta organik pedlerle ilgileniyoruz. Bu tip balataların ömrü kısadır ve diğer fren balatalarına göre daha ucuzdur. Organik fren balataları adından da anlaşılacağı üzere organik olup üretiminde hiçbir metal kullanılmamaktadır.
Yarı metalik ped
Yarı metalik pedler olarak da bilinen yarı metalik pedler yüksek mukavemete sahiptir. Daha yüksek sürtünme ve dayanıklılık için hazırlanmasında ve yapımında %40 bakır kullanılmıştır. Yarı metalik pedler uzun ömürlüdür ve fiyatları neredeyse makuldür. Yarı metalik pedlerin dezavantajlarından biri de çok fazla ses çıkarmalarıdır.
Metal ped
Metal pedler yüksek dirence sahiptir ve piyasada iyi bir fiyata sahiptir. Çoğu demir, bakır, çelik ve grafitten yapılmıştır. Ne yazık ki, metal yastığın ağırlığı nispeten yüksektir ve yönlendiricinin korozyonuna neden olur. Ayrıca ağırlığının fazla olması nedeniyle yarış arabası gibi bazı arabalarda kullanılmaz. Ağırlığının getirdiği bir diğer dezavantaj ise yakıt tüketiminin artmasıdır. Aslında balatanın ağırlığının fazla olması yakıt miktarını da etkiliyor. Elbette bu tip pedlerin olumlu noktalarından biri de ısındığında düzgün performans göstermesidir.
Seramik ped
Seramik balatalar yarış arabalarında en çok kullanılan balatalar arasındadır. Bu tip pedlerin ağırlığı düşüktür ancak fiyatları nispeten yüksektir. Üretiminde ve yapımında seramik elyaf, yapıştırıcı ve dolgu maddeleri kullanılmaktadır. Seramik pedler ısıyı iyi dağıtır ve toz oluşturmaz. Bu işlevleri seramik pedlerin düzgün ve doğru performans göstermesine neden olur.
Zinteri pedi
Bu tip balatalar, fren sisteminin dayanıklılığı ve performansının düşük olması nedeniyle normal otomobillerde kullanılmaz, arazi araçlarında ise yalnızca bazı kişiler kullanır.
Fren balatalarını neden değiştirmeliyiz?
Belki birçok kez “Perhiz’in sonu” kelimesiyle karşılaşmışsınızdır. Balata ucunun anlamı balatanın sürtünme yüzeyinin sona ermesidir. Böyle bir durumda aracın frenleri düzgün çalışmaz ve durma süresi artar. Bu sorun sürüş kalitesini ciddi şekilde etkileyebilir ve çeşitli kazalara yol açabilir.
Fren balatalarını ne zaman değiştirmeliyiz?
Belki bu soru sizin de başınıza gelmiştir. Bir önceki bölümde fren balatalarının ucundan bahsetmiştik. Peki fren balatalarının bittiğinin işaretleri nelerdir?
Eski otomobillerde sürücüler bu sorunu fren pedalına basarak fark ediyorlardı. Hatta fren pedalı sağlıklıysa araca basıldığında tepki verecek ve duracaktır. Aksi takdirde araba daha sonra duracaktır.
Yeni arabalarda başka çözümler de var. Yağ seviyesi standart değerin altında ise fren balatalarınız aşınmıştır ve değiştirilme zamanı gelmiştir. Tabi bundan önce yağ tankının sağlıklı olduğundan emin olmalısınız.
Yukarıdakilere dayanarak çoğu otomobil uzmanı, her 15.000 kilometrede bir otomobilin frenlerinin bir tamirci tarafından kontrol edilmesi gerektiğini öne sürüyor. Ayrıca arabanın frenlerinin daha verimli olmasını istiyorsanız, arabanın balatalarını her 50.000 kilometrede bir değiştirin.
Fren balatalarını değiştirme zamanının geldiğini gösteren işaretler:
Öncelikle arabanın parçalarını periyodik olarak kontrol etmek, tamirini veya değişimini ihmal etmemek sürücünün görevidir. Ancak bazen entelektüel meşguliyetlerden dolayı bu konu unutulur. Söylediğimiz gibi herhangi bir sorun yaşanmaması için fren balatalarının periyodik olarak kontrol edilmesi gerekmektedir. İlk önlemler alınmazsa pedin sonu veya içindeki herhangi bir sorun aşağıdaki belirtilerle ortaya çıkacaktır.
· Fren uyarı ışığı yanıyor
Fren uyarı sensörleri günümüzde çoğu otomobilde kullanılmaktadır. Bu ışıklar, aracın frenlerinde bir sorun olduğunda veya frenleri değiştirme zamanı geldiğinde ve buna göre hareket etmeniz gerektiğinde yanar.
Fren uyarı ışığının yanmasının ciddi bir soruna işaret ettiğini ve herhangi bir dikkatsizlik veya ihmalin ciddi bir soruna işaret edebileceğini belirtmekte fayda var.
· Azaltılmış frenleme gücü
Fren balatasının kalitesinin düşürülmesi ve üzerinde herhangi bir aşınma ve yıpranmanın görülmesi, frenin kalitesinin ve gücünün azalmasına neden olacaktır. Sıcaklık artışı, aşınma, korozyon vb. frenleme gücü üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. Bildiğiniz gibi frenleme gücü aracın kontrolünde ve güvenliğinde rol oynar ve sert fren yapmak zorunda kaldığınızda bu durumu hissedersiniz.
Not: Lütfen frenleme gücünde bir azalmayla karşılaştığınızda bu sorunu ciddiye alın ve fren balatalarını derhal kontrol edin veya değiştirin.
· Fren yaparken arabanın bir tarafa çekilmesi
Bazen bazı arabalarda bu durum meydana gelir, fren pedalına basıldığında araba sola, sağa, ileri veya geri gibi bir tarafa çeker. Böyle bir durumda aracın frenleri aşağıdaki sorunlarla karşı karşıya kalabilir:
- Fren plakasında aşağıdaki sorunlar ortaya çıkabilir.
- Süspansiyon sistemi hizalı değilse aracınız için böyle bir durum ortaya çıkacaktır.
- Böyle bir durumda arabanın lastiklerini kontrol edin. Çünkü araba lastiği aşındığında bu durum meydana gelir.
- Lastiklerde eşit olmayan korozyonun meydana gelmiş olması mümkündür. Bu gibi durumlarda da bu gerçekleşecektir.
Verdiğimiz içerik ve ipuçlarına göre böyle bir durumda arabanın iki parçasını yani fren balatalarını ve lastiklerini kontrol etmelisiniz.
· Arabada veya pedalda titreşim
Çoğu sürücünün yaşadığı söylentilerden biri de fren pedalında veya arabada oluşan titreşimdir. Zamanın geçmesinin ve aşırı sıcaklığın, frenlerin ömrü ve kalitesi üzerinde doğrudan etki yaratabileceğini unutmayın. Aşırı ısı ve zamanın geçmesi, fren rotorlarında eğrilmeye veya başka herhangi bir soruna neden olabilir. Böyle bir durumda ve router’da herhangi bir sorun oluşması durumunda araç pedleri ve router’ın değiştirilmesi gerekmektedir.
Not: Bu sorun ortaya çıkarsa, aracı en kısa sürede bir uzmana gösterin ve kullanmaktan kaçının.
· Fren sisteminden ses duyuluyor
Balataları değiştirmeniz konusunda sizi uyaran işaretlerden biri de frenlerden ses gelmesidir. Fren balatası aşınmışsa veya zamanı gelmişse fren sisteminden çok ses duyacaksınız. Bu seslerin hem fren pedalına bastığınızda hem de normal şartlarda duyulacağını unutmayın.
Öte yandan fren balataları tamamen aşınmışsa, fren pedalına basıldığında sürtünme sesi duyulacaktır. Bu sesi duymak, fren balatalarının bir an önce değiştirilmesi anlamına gelir. Çünkü bu şartlarda araç kullanmak tehlikelidir ve yolcularının hayatı tehlikededir.
· Fren pedalına basmak
Bazen arabanın freni düzgün çalışmıyor ve pedalın ayağınızın altına bastığını hissediyorsunuz ya da fren pedalına sonuna kadar basıyorsunuz, böyle bir durumun ortaya çıkması fren balatasının bittiğinin işaretlerinden biri olabilir. onunla ilgili bir sorun var.
· Ped yüzeyinin yağlanması
Araçtaki herhangi bir teknik sorun diğer parçaların sağlığını ve verimliliğini etkileyebilir. Örneğin araçta bazı teknik sorunların bulunması, yağın fren balatasının yüzeyine sızmasına ve balatanın sorun yaşamasına neden olabilir.
· Ped üzerinde cam veya cilalı yüzey
Orijinal otomobil aksesuarlarını ve parçalarını belirlemek kolay bir iş değildir. Ne yazık ki bazı kişiler düşük kaliteli veya sahte pedler kullanıyor. Kullanılan pedlerin yeterli ve standart kalitede olmaması durumunda daha çabuk bozulacağını ve yüzeylerinin camsı veya cilalı hale geleceğini unutmayın.
Ped üzerinde çatlaklar veya kırılmalar
Eğer yüksek hızlarda fren kullananlardansanız balataların kırılmasına veya çatlamasına karşı dikkatli olmalısınız. Yüksek hızda sürekli fren yapmak, yüksek sıcaklıkta fren balatası üzerinde ani baskıya neden olur.
· Fren yapmadığınız sırada balataların fren diskine yapışması
Bazen kalitesiz ve standart dışı balataların kullanılması nedeniyle, ayağınızı fren pedalına basmadan fren balatasının diske çarpması veya yapışması mümkündür. Böyle bir durumda balataları değiştirmekten başka seçeneğiniz kalmaz ve en kısa sürede harekete geçmelisiniz.
· Islık çalmak veya homurdanmak
Balata değiştirme belirtileri arasında çok fazla gürültüden bahsetmiştik. Ancak bazen fren pedalına basıldığında ıslık veya homurdanma sesi duyulur. Bu sesler fren diskine çarpma ve darbe nedeniyle oluşur ve balataların değiştirilme zamanını gösterir.
Fren balatalarının ömrünü etkileyen faktörler?
Bir dizi ipucunu takip ederek araç pedlerinin yıpranmasını veya hasar görmesini mümkün olduğunca önleyebilirsiniz. Bildiğiniz gibi araba yedek parçalarının onarımı ve satın alınmasının maliyeti nispeten yüksektir. Bu nedenle bunların bakımında dikkatli olmak daha iyidir.
· Sürüş rotası
Sürüş rotanızın lastiklerinizin ömrü üzerinde büyük etkisi olduğunu kesinlikle biliyorsunuz. Örneğin şehirde çalışan bir araba fren balatalarını daha hızlı tüketir. Yani şehir dışında otoyol gibi araçların fren balatalarının ömrü şehir içinde çalışan araçlara göre daha uzundur.
Aslında arabanın durma ve yeniden çalıştırma sayısı ne kadar fazla olursa balata da o kadar hızlı aşınır. Şehir içi seviyede de aynı sebep var çünkü bir araba bir saat içinde birçok kez durup tekrar hareket etmeye başlayabilir.
· Yolcuların sayısı
Yolcu sayısının pedin ömrü ile yakından ilişkili olduğunu unutmayın. Aslında nispeten fazla yolcusu olan bir arabada durma mesafesi daha uzundur. Aslında arabayı durdurmak ve tutmak için daha fazla baskı gerekir.
Örneğin sadece ailesini taşıyan özel araçların balataları binek araçlara göre daha geç bitiyor.
· Fren balatası kalitesi
Ped çeşitleri kısmında okuduğumuz gibi farklı cinsiyetlerdeki farklı pedlerin kullanım ömrü farklı olacaktır. Örneğin organik pedler ucuz olduğu için diğer pedlere göre daha kısa ömürlüdürler. veya seramik pedler en uzun ömre sahiptir ancak maliyeti ve fiyatı daha yüksektir. Bunlar arasında yarım pedler veya düşük metal pedler uzun ömürlü ve ortalama bir fiyata sahiptir.
Arabanın ön balatalarının arka balatalara göre daha erken aşındığını bilmek daha iyidir. Bunun nedeni, baskının çoğunun arabanın ön balatalarında olmasıdır.
· Mesafe
Ne kadar çok mesafe kat ederseniz balatanın o kadar hızlı yıpranması ve değiştirmeniz gerekmesi doğaldır. Lastiklerinizin ömrünü uzatmak için yapabileceğiniz en az şey, aracınızı sadece gerekli mesafelerde kullanmaktır.
· Nasıl sürülür
Sürüş tarzı aynı zamanda otomobil lastiklerinin ömrünü de etkiler. Aslında, sürüşünüz ne kadar agresif ve tehlikeli olursa, balatalarınızı o kadar erken değiştirmeniz gerekecektir.
Çünkü freni yüksek hız ve basınçta kullandığınızda üzerine daha fazla basınç uygulanır.
· Fren pedalı sertliği
Fren balataları kullanım şekline ve malzemesine göre farklılık göstermektedir. Örneğin sert pedlerin ısınması ve düzgün performans göstermesi için zamana ihtiyacı vardır. Bu tür pedler doğru kullanıldığında oldukça dayanıklıdır. Bu tip ped çoğu normal arabada kullanılır.
Bazı balatalar yumuşaktır ve düşük hızda giden araçlar içindir. Bu tip balataların düşük devirlerde kullanılması gerekir, yüksek devirlerde kullanılması halinde eriyip frenin üzerine düşecektir.
Pedin ömrünü uzatmada bazı önemli noktalar
Artık fren balatasının tüm detaylarına ve onu etkileyen faktörlere aşina olduğunuza göre, balatanın ömrünü uzatma konusunda biraz konuşmanın zamanı geldi. Aslında yukarıdakilere dikkat etmenin yanı sıra bunları yaparak fren balatalarının ömrünü uzatabilirsiniz.
- Ani frenlemeden kaçının: Herhangi bir ani frenlemenin, frenlere ve aracın diğer parçalarına çok fazla baskı uygulayabileceğini unutmayın. Hatta ardı ardına fren yapmak yerine ayağınızı fren pedalından çekebilirsiniz. Örneğin arabanızı biraz daha durduracağınızı biliyorsanız önce ayağınızı gaz pedalından çekin ve son olarak fren pedalına basın.
- Trafikte erken fren yapın: Frenleme süresi arttıkça balatalara uygulanan basınç azalır. Trafiğe ulaşmadan önce ayağınızı frene basıp aracı yavaşlatabilirsiniz.
- Agresif sürüşten kaçının: Yukarıda belirtildiği gibi agresif sürüş, fren balatalarının ömrünü kısaltır. Sürüş şeklinizi biraz düzelterek hem arabanın ömrünün kısalmasını önlemiş olursunuz hem de uzatmış olursunuz. Agresif ve yüksek riskli sürüş, sık sık fren yapılmasına neden olacaktır.
- Mümkün olduğunca araçta fazla eşya bulundurmayın: Satın alınan araçların kitapçığına bakarsanız taşıyabilecek maksimum yük belirtilir. Herhangi bir ilave yük araba parçalarına zarar verebilir. Ek yükler aynı zamanda pedlerin ömrünü de etkiler. Çünkü hacmi ve boyutu büyüdükçe fren sistemine daha fazla basınç uygulanır. Bu nedenle aracınızın ömrünü uzatmak için bundan kaçınmanız tavsiye edilir.
- Kaliteli ürün kullanın: Bahsettiğimiz gibi araba parçalarının sağlığı birbiriyle ilişkilidir ve içlerinde meydana gelen herhangi bir sorun diğer parçaların kalitesini de etkileyebilir. Bu nedenle fren balatasının ömrünü uzatmak için onu etkileyen parçaları satın alırken ve seçerken dikkatli olun.
Fren balatalarını değiştirdikten sonra ne yapmalıyız?
Yeni taktığınız pedlerin düzgün çalışmayabileceğini unutmayın. Aslında çoğu uzman, fren balatalarının uyum sağlaması için ilk 5 kilometre boyunca dikkatli sürmenizi öneriyor. Bunlara yapılacak herhangi bir baskı veya hata, balatalara veya fren sistemine zarar verebileceği gibi, fren sistemindeki herhangi bir sorun da araç yolcularının hayatını tehlikeye atabilir.
Fren balataları ve diskleri satın alma kılavuzu
Bu yazımızda fren diskinden defalarca bahsettik. Fren balatasına zarar verecek herhangi bir eylemin aynı zamanda arızayı da etkileyebileceğini veya diskte soruna yol açabileceğini unutmayın. Ancak genel olarak bu parçanın ömrü pedden daha uzundur.
Alarqam, bazen zamanla diskin incelmesi gibi bazı sorunlar ve problemlerin ortaya çıkmasından dolayı fren balatasıyla birlikte değiştirmek zorunda kaldım.
Araba parçalarının kalitesi ve standardı sürüş kalitesini, parçaların ömrünü ve sağlığınızı etkileyen en önemli noktalardan biridir. Öte yandan fiyat ve maliyet satın almada temel ve önemli kriterlerden biridir. GISP her türlü araba parçasının sağlayıcısıdır. Bu şirket kalite ve fiyat sorunlarını bir dizi hiyerarşi yaparak çözmüştür.
İstediğiniz ürünleri sitede bulabilir ve ardından acenteler aracılığıyla bizimle iletişime geçebilirsiniz.