Herhangi bir arabanın motorunun ana parçalarından biri, arabayı bir bakıma ateşlemek ve aydınlatmak görevi olan bujilerdir. Araba bujisi, yakıtlı arabanın motorunda önemli bir parçadır ve bujilerin düzgün çalışması olmadan arabalar hareket edemez. Bu yazımızda araba bujisi hakkında bilgi vereceğiz ve arabanın motorunda bulunan bu hayati parçayı inceleyeceğiz.
Araba bujisi nedir?
Araba bujisi, arabanın yanma odası ve silindirinin üstüne yerleştirilen, bir yandan yüksek gerilim akımını alan, diğer yandan da elektrot, porselen izolasyon, conta vb.’den oluşan bir parçadır. El, ateşleme anında bir kıvılcım oluşturarak, sıkıştırılmış buharın, benzinin patlamasına ve bunun sonucunda da arabayı hareket ettirmek için gerekli kuvveti yaratmasına neden olur. Aslında araba bujilerinin yanma odasında patlayıp silindirleri aşağıya doğru hareket ettirme görevi vardır. Buji, yakıtı enjektör aracılığıyla silindire enjekte edip ardından valf aracılığıyla sıkıştırarak kıvılcım oluşturur ve ateşleme anında patlamaya neden olur.
Şekil mumun bileşenlerini göstermektedir
Otomobilin bujisi zamanında ateşlenmezse veya hiç tutuşmazsa yanma odasındaki sıkıştırılmış benzin düzgün şekilde patlamayacak ve bunun sonucunda silindirler hareket etmeyecektir. Bu nedenle araba motorundaki bu parçanın işlevi çok önemlidir ve bunu korumak için gerekli önlemleri almalıyız.
Araba bujisi türleri
Araba mumlarının hepsi aynı şekilde tasarlanmamıştır ve her biri bir araba motoru türü için yapılmış farklı tiplere sahiptir. Araba bujilerinin sınıflandırılması aşağıdaki gibidir.
- Soğuk bujiler: Yüksek sıcaklıktaki motorlarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve ateşleme nedeniyle oluşan ısıyı hızlı bir şekilde azaltmak için kısa tabanlara sahiptir.
- Sıcak bujiler: Düşük sıcaklıklı motorlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır ve ısılarını daha yavaş kaybetmek ve böylece bujinin kendisindeki yanmadan kalan kalıntıları yakmak için daha uzun tabanlara sahiptir.
- Nikel mum: Elektrotları nikel alaşımından yapılmış ve kısa ömürlüdür.
- Platin mum: Elektrotları platin alaşımından yapılmış ve çok uzun ömürlüdür. Bu tür mumlar 2500 santigrat dereceye kadar sıcaklıklara dayanabilme özelliğine sahip ve 50.000 kilometreye kadar faydalı bir şekilde çalışabiliyor.
- İridyum bujisi: Pozitif elektrodu iridyumdan yapılmış olan ve platin bujilerden daha uzun ömürlü olan bu tür araba bujisidir.
- Çok elektrotlu bujiler: Bu tür araba bujilerinin daha uzun ömürlü olmasını sağlayan birkaç negatif elektrotu vardır. Çünkü ateşleme negatif kutbun korozyonuna neden olduğu her seferde, her elektrot aşındıktan sonra pozitif kutba daha yakın bir elektrotla yer değiştirir ve sonuç olarak araba bujisinin daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
Araba bujisi sorunlarını giderme
Gördüğümüz gibi her mumun belirli bir ömrü vardır ve bu süre sonunda değiştirilmesi gerekir. Ancak bazen elektrot başlıklarında yanma sonucu oluşan tortuların artması ve kirlenmesi ya da hatalı ateşleme ve elektrotların tahrip olması nedeniyle aracın bujilerinin standart kullanım ömrüne ulaşmadan değiştirilmesi gerekebilecektir. Bu durumlarda araba iyi çalışmayacak ve tekleme sorunu yaşayacaktır. Bujilerden birinin düzgün çalışmaması, ilgili silindirin yakıtı eksik yakmasına ve bunun sonucunda emisyonların artmasına ve bunun sonucunda motor parçalarının zarar görmesine neden olur.
Nikel mumlar
Piyasadaki normal ve yaygın bujiler, ısı toleransı 400 derece olan nikel alaşımından üretilmekte ve bu nedenle maksimum ömürleri 20.000 km olup, pozitif elektrotlarının düz olması nedeniyle kıvılcım tamamen sönmemektedir. Düzenlidir ve bu nokta Yakıt tüketiminin ve ham yanmanın artmasına neden olur, ancak iğneli bujiler iğne benzeri bir pozitif elektrota sahiptir, bu da bujiden çıkan kıvılcımı normal bir bujiden daha odaklanmış, hassas ve daha güçlü hale getirir. Patlama sonucu oluşan alev daha büyük olur ve bunun sonucunda silindir içindeki benzin tamamen yanar, tüm enerjisi açığa çıkar ve bunun sonucunda yakıt tüketiminde azalma, ivmelenmede artış ve Araç motorunun sesinde ve titreşiminde azalma, bu da daha iyi bir motor performansı anlamına gelir ve motor parçalarının ömrünü uzatır ve yıpranmasını azaltır.
İğne mumları iki tip alaşımla üretilmekte ve pazarlanmaktadır.
Platin mumlar
Bu mumların alaşım malzemesi, yaklaşık 800 santigrat derece ısı direncine sahip olan platin metalden yapılmıştır.
Yüksek ısıl direnç, yüksek sıcaklıkta ve yüksek motor devrinde bujilerdeki kıvılcım voltajının düşmesini sağlar ve kıvılcımın kalitesi sabit kalır. Yaklaşık 40.000 kilometre kullanım ömrüne sahip olur.
İridyum mumları
Bu mumlarda kullanılan alaşım, termal direnci 1200 santigrat derece olan iridyum metalidir.
Bu mumlarda iğne şeklinde ve iridyum alaşımlı pozitif elektrotun yanı sıra negatif elektrotta da platin uç bulunur ve bu da profesyonel mumlar arasında en yüksek ve en doğru kıvılcım limitine neden olur.
Bu bujilerin de tüketilen yakıta göre kullanım ömrü 60.000 kilometre olup, yakıtta oktan takviyesi kullanılması halinde bu ömür doğal olarak artacaktır.
İğne mumlarının faydaları
Ham yakıt yakılmaması, ekonomik açıdan iğneli bujilerin maliyet etkinliği üzerinde önemli bir etkiye sahiptir, tamirhaneye yapılan ziyaretleri azaltır, zamandan ve paradan tasarruf sağlar ve motor parçalarının sağlığı ve uzun ömürlülüğü, Arabanız için bu tip bujileri kullanın.