Dinamo kayışı arabanın önemli ve pratik parçalarından biridir. Genellikle bu kayış motorun ön kısmında bulunur ve bunu arabanın kaputunu kaldırdığınızda göreceksiniz. Dinamo kayışı hareketi ile kendisine bağlı olan parçaların da hareket etmesine neden olur. Alternatörün ihtiyaç duyduğu enerji bu kayış üzerinden iletilir. Genel olarak arabada bulunan dinamo kayışı, motorun mekanik enerjisinin elektrik enerjisine dönüştürülerek aküye aktarılmasından sorumludur. Alternatör kayışının hasar görmesi durumunda araç aküsünün şarj edilmesi de sorun yaratacaktır.
Araba alternatör kayışı çeşitleri
3 tip alternatör kayışı vardır: iki bobinli, üç bobinli ve dört bobinli.
Üç kömür alternatörünün kayışları artık neredeyse kullanışlı değil ve kullanılmıyor.
Alternatör kayışı avara, kayış ve kayış gergisini içerir.
Otomobilin alternatör kayışını değiştirmenin doğru zamanı
Otomobilin motoru her çalıştırıldığında ve açıldığında, alternatör kayışı motor ısısına, aşınmaya ve sürtünmeye yoğun şekilde maruz kalır. Sonuç olarak aracı bir süre kullandıktan sonra motor, klima sistemi gibi aracın diğer parçalarına zarar vermemek için pervane kayışının değiştirilmesi gerekmektedir.
Eski arabalarda alternatör kayışının her 80.000 kilometre sürüşten sonra değiştirilmesi tavsiye edilir. Daha yeni otomobillerde soğutucu kayışının her 150.000 kilometrede bir değiştirildiği söyleniyor. Ancak alternatör kayışını değiştirme zamanının geldiğinden emin olmak için yapılacak en iyi şey, periyodik olarak bakım ve kontrol yaptırmaktır.
Alternatör kayışında yırtılma, aşınma, aşırı kuruluk vb. görürseniz hemen değiştirmelisiniz. Soğutucu kayışını değiştirirken değiştirmeniz gereken diğer parçalar kayış gergi kontrol cihazı ve kasnaklardır.
Herhangi bir nedenle alternatör kayışının değiştirilmesi gerekiyorsa ancak bu dikkate alınmaz ise, arabanın motorunu soğutan su pompası iyi çalışmaz ve motorun sıcaklığı yükselerek ona zarar verir. Ortaya çıkan bir diğer sorun ise aracın klima sisteminin hatalı çalışmasıdır.
Hidrolik kayış değiştirilmediği takdirde arabanın en önemli kusurlarından biri arabayı sürmenin zorlaşması ve bazı durumlarda kontrolünün imkansız hale gelmesidir.
Aşağıda alternatör kayışında hasar olduğunu gösteren maddeleri inceleyeceğiz, dolayısıyla aracınızda bunlardan herhangi birini görürseniz bu parçayı değiştirmelisiniz.
Araba alternatör kayışı arızasının belirtileri
Genellikle dinamo kemerinin bozulması semptomlarla kendini gösterir. Bu belirtileri bilmek, sorunu en kısa sürede tanımlamanıza ve düzeltmek için gerekli önlemleri almanıza yardımcı olacaktır. Hasarlı bir alternatör kayışının en yaygın belirtilerinden bazıları şunlardır:
1. Araç soğutucu kayışındaki görünüm değişiklikleri
Dinamo kayışının yırtılması, çatlaması, kırılması, aşırı kuruması ve yağlanması bu kısmı inceleyerek fark edebileceğiniz şeylerden bazılarıdır. Pervane kayışında bu değişikliklerden herhangi birini görmek, onu değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir.
2. Pil uyarı ışığı yanmalıdır
Dinamo kayışı enerjinin aküye aktarılmasında önemli bir rol oynadığı için arızalanması akünün ve performansının bozulmasına neden olacaktır. Buna göre araç aküsü ışığının yanması soğutucu kayış arızasının işaretlerinden biridir.
3. Araç soğutucu sorunları, araç hidrolik kayışı arızasının nedenlerinden biridir
Alternatör kayışı arızalandığında genellikle hızlı bir şekilde ortaya çıkan belirtilerden biri, araç soğutucusundaki hava kalitesinin kaybı veya soğutucunun çalışmamasıdır. Eğer aracınızın kliması eskisi kadar serin değilse klima kayışını kontrol ettirmelisiniz. Bu parça hasar görmüşse sorunu çözmek için onu değiştirmeniz gerekir.
4. Arabanın ön tarafından bir çıtırtı sesi
Sürüş esnasında kaportadan gıcırtı sesi duyabilirsiniz. Bu durumda büyük ihtimalle alternatör kayışının aşınması ve yıpranması bu sese neden olmuştur. Bu durumda bir diğer ihtimal ise alternatör kayışının ayarının ve deplasmanının bozuk olmasıdır.
Bu sorunun çözümü hidrolik kayışın değiştirilmesi veya yerine ayarlanmasıdır.
Soğutucu kayışını ayarlamak ve yerleştirmek için alternatörün alt tabanını ve ayrıca hidrolik direksiyon pompasının tabanını kontrol etmelisiniz. Gerekiyorsa ve hasar görmüşse bu parçayı değiştirmeniz gerekir.
Arabanın dinamo kayışının dışarı çıkmasının nedeni bu sorun değilse, krank mili kafasının ücretli muayenesine gitmelisiniz. Bu parçanın hasar görmesi veya değiştirilmesi durumunda, onu değiştirmeniz gerekir.
5. Arabanın direksiyonu sıkı
Direksiyon simidini sürmek ve hareket ettirmek zorlaşıyorsa alternatör kayışını kontrol etmelisiniz. Dinamo kayışı aracın direksiyonuyla ilgili ciddi sorunlara yol açan faktörlerden biri olabilir.
6. Araba motorunun aşırı ısınması
Arabanın hidrolik kayışı hasar görürse olabilecek şeylerden biri arabanın motorunun aşırı ısınmasıdır. Araba motorunun sıcaklığı çok yükselirse ciddi şekilde hasar görebilir.
Otomobil motorunda alternatör kayışının hasar görmesi nedeniyle oluşabilecek bir diğer durum ise otomobilin motor devrinin artmasıdır. Motor devri sebepsiz yere arttığında kontrol etmeniz gereken sebeplerden biri alternatör kayışını kontrol edip değiştirmektir.
Alternatör kayışının hasar görmesini önleme yolları
Alternatör kayışının hasar görmesi nasıl önlenir? Bu, birçok araç sürücüsünün sorduğu bir sorudur. Bazı basit ipuçlarını takip etmek, alternatör kayışını değiştirme zamanlamasını geciktirmenize yardımcı olacaktır. En önemli noktalardan bazıları şunlardır:
– Gün içerisinde ve sebepsiz yere arabanın farlarını açmayın.
– Araç durduğunda arabanın ışıklarını açık bırakmayın.
Araçta 65 mA’den daha düşük kapasiteye sahip piller kullanmayın.
-Bilinmeyen, çok ucuz ve kalitesiz alternatör kayışları satın almaktan kaçının.
Birkaç ayda bir aracın alternatör kayışını görünüm ve ayar açısından kontrol edin.