Чтобы работать, двигатели внутреннего сгорания должны выполнять четыре основных задачи, включая всасывание, сжатие, взрыв и выпуск. Электросистема считается одной из основных систем технической части автомобиля, играющей значительную роль в выработке мощности, необходимой для зажигания свечей зажигания.
К важнейшим функциям системы зажигания относятся обеспечение энергии, взрыв и правильное сгорание бензина. На самом деле детонацию осуществляет электрическая система автомобиля.
Одной из важных частей системы зажигания является катушка. Катушка обеспечивает электричество, необходимое для зажигания, от автомобильного аккумулятора. Затем для формирования искрового действия он увеличивает электрическое напряжение.
Следует отметить, что цена катушки колеблется под влиянием модели автомобиля. Кроме того, поиск неисправностей катушки производится с помощью диагностического прибора и мультиметра.
Применение катушки в автомобиле
Автомобильная катушка действует как вспомогательная катушка, повышая напряжение, вырабатываемое аккумулятором.
В системе электропитания катушка отвечает за выработку энергии, искрение, подачу питания и зажигание. Автомобиль, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, требует от 7000 до 25000 вольт электроэнергии для зажигания и сгорания.
Интересно знать, что максимальный потенциал выработки электроэнергии обычным автомобильным аккумулятором равен 12 Вольтам. Кроме того, вполне вероятно, что на мощность, вырабатываемую аккумулятором, будут влиять различные факторы, такие как неисправность свечи зажигания, неподходящие условия топлива и срок службы аккумулятора. Несомненно, обычный аккумулятор сам по себе не способен создать искру посредством свечей.
Другими словами, количество электричества, которое течет от аккумулятора, очень слабое и оно не считается подходящим вариантом для зажигания автомобильных свечей.
Таким образом, катушка, как вспомогательная катушка, усиливает напряжение, генерируемое аккумулятором, и в нужный момент направляет необходимое электричество на свечу зажигания для формирования процесса сгорания.
Лучше знать, что в основе работы катушки лежит индукция электрического тока. Эта механическая часть увеличивает входное напряжение аккумулятора с помощью железного сердечника и катушки в соответствии с законами магнетизма и физики.
Компоненты автомобильной катушки
Основные разделы
центральное ядро
Основной частью автомобильной катушки является центральный сердечник. Центральный сердечник состоит из специального сплава, устойчивого к повышению температуры. Материал центрального сердечника – преимущественно платиновые сплавы.
Обычные автомобильные катушки отвечают за подачу искры.
Первичная катушка состоит из 250–350 петель. Данное значение количества витков провода играет роль в формировании сопротивления 3 Ом. При этом количество витков вторичной обмотки составляет от 15 до 30 тысяч. В большинстве случаев обмотки катушек изготавливаются из меди. Первичная и вторичная обмотки намотаны на один сердечник.
Электрический ток сначала поступает в первичную обмотку с низким витком. Затем он создает основу для электрической индукции во вторичной обмотке верхнего витка. Передача электрического тока от первичной обмотки к вторичной увеличивает величину электрического напряжения в тысячи раз.
В процессе передачи и повышения электрического напряжения катушка преобразует постоянный ток в переменный.
Подразделы
В большинстве случаев основной корпус изготовлен из алюминия и имеет высокий коэффициент теплопередачи.
База зажигания
Количество свечей зажигания определяется в зависимости от количества цилиндров двигателя.
Изоляция катушек
Одной из составляющих автомобильной катушки является изоляция катушек. В этой конструкции используется изоляция для предотвращения теплового повреждения катушек.
Интересно знать, что изоляция катушек изготовлена из эпоксидного изоляционного материала и вставлена между катушками. Эта деталь эффективно предотвращает проникновение воды, загрязнений и пыли в корпус змеевиков.
Различные типы автомобильных катушек
Вообще автомобильная катушка выпускается двух типов, с проволокой и без проволоки.
Катушки с проволокой
Проволока использовалась в старых автомобилях. Эта механическая часть в механизме автомобиля отвечает за передачу электричества от катушки зажигания к свече зажигания.
Двойные катушки
Двойные катушки используются в автомобилях с инжекторным двигателем. Такие катушки регулируют процесс зажигания одновременно в первом, четвертом, втором и третьем цилиндрах.
- Обычные катушки
За подачу искры отвечают обычные катушки. Эти типы катушек имеют цилиндрическую форму и используются в карбюраторных автомобилях.
Обычные катушки устраивают искры. Интересно знать, что в боковой части делко установлены нормальные катушки.
Беспроводные катушки
В последние годы компании-производители автомобилей полностью отказались от проводов с целью ускорить процесс передачи энергии и предотвратить потери энергии. Фактически в новых конструкциях во избежание падения напряжения и потерь энергии катушка устанавливается непосредственно на свечу.
Спирали ручек или карандашей
Работа автомобильной катушки основана на индукции электрического тока.
Катушки ручки часто встречаются в современных инжекторных автомобилях. Этот тип катушки устанавливается отдельно на каждый цилиндр из-за ее высокого производственного напряжения.
Лучше знать, что катушка-карандаш способна увеличить мощность автомобиля до 50 кВт.
Книжные катушки
Структура книжных катушек остается такой же, как и у двойных катушек, с той разницей, что книжные катушки не имеют проводов. Внешний вид книжных катушек немного шире, чем у других типов катушек.
Книжные катушки используются в таких автомобилях, как Peugeot 206 и Xantia.
Факторы, влияющие на выход из строя автомобильной катушки
Катушка подвержена повреждению из-за воздействия сильного тепла. Поломка катушки подготавливает почву для взаимовлияния поломок и снижения работоспособности различных узлов автомобиля.
Наиболее частым последствием отказа катушки является выход из строя двигателя автомобиля.
Ниже мы опишем факторы, способствующие выходу из строя колеса:
• Использование катушки низкого качества.
• Много тепла и жары
• Неправильная работа автомобильного аккумулятора.
• Невнимание к существованию проблемы в электрической системе автомобиля.
• Несвоевременная отсрочка масла и колодок.
• Грязный воздушный фильтр.
• Кража электроэнергии в автомобиле
• Присоединение головки провода к кузову автомобиля
Признаки неисправности автомобильной катушки
утечка масла
Одним из симптомов неисправности катушки автомобиля является течь масла. Автомобильная катушка установлена внутри корпуса. При неисправности катушки ее температура значительно возрастает, и она трескается, вызывая утечку масла.
Возможно, что со временем катушка изнашивается как механическая деталь. Изношенная катушка проводит к свечам зажигания больше электричества высокого напряжения, чем требуется. Несомненно, высокое напряжение связано с повышением температуры и, создавая разрыв в катушке, приводит к утечке масла.
Увеличение расхода топлива
Как мы уже упоминали, катушка участвует в зажигании автомобиля, передавая свече зажигания энергию высокого напряжения. Когда катушка выходит из строя, энергия, необходимая свече, не подается, а вместо этого энергия свечи обеспечивается за счет топлива.
Кроме того, при каждом включении зажигания некоторое количество топлива всасывается. При повреждении катушки автомобиля большая часть топлива автомобиля остается неиспользованной из-за отсутствия полного сгорания.
Слабый запуск автомобиля
Одним из распространенных признаков неисправности катушки автомобиля является слабый стартер. При неисправной катушке электрический ток не имеет напряжения, необходимого для зажигания свечой зажигания. Следовательно, акт зажигания свечи является неполным. В некоторых крайних случаях двигатель автомобиля полностью теряет свою основную функцию.
Вибрация в двигателе
Из-за выхода из строя катушки образуются вибрации в двигателе и кузове автомобиля. Возможно, что вибрация двигателя, вызванная неисправной катушкой, связана с загазованностью автомобиля.
Среди признаков неисправности катушки можно назвать следующие:
• Включите контрольную лампочку
• Разбор автомобиля
• Неполное зажигание свечи зажигания из-за неправильной эксплуатации.
• Отсутствие искрообразования в цилиндрах.
Тест автомобильной катушки
Чтобы быть уверенным в причине таких проблем, как рваное движение автомобиля, слабый запуск, утечка масла и увеличение расхода топлива, необходимо проверить работоспособность катушки. Чтобы проверить работу катушки, сначала заглушите автомобиль. Затем открыв капот найдите место расположения катушки.
Найдя катушку, отсоедините провод, подключенный к свече зажигания, подсоедините другую свечу зажигания и поднесите ее ближе к корпусу. Затем начните седло в направлении зажигания.
Синий цвет искры указывает на правильное функционирование катушки. А оранжевый и фиолетовый цвет искры свидетельствует о плохой работе катушки.